Comment se dimensionnent les charnières de portes

Quels sont les paramètres à vérifier ? Les valeurs de plaque sont toujours valables ou dépendent du type de porte ? Voici ce que nous disent les normes EN1935.

Les valeurs des charnières et leur utilisation

Le dimensionnement correct des charnières est à la base du bon fonctionnement de la porte. On est amené à choisir la charnière en fonction du poids de la porte, porte de 100kg, charnière avec portée de 100kg, mais ce n’est pas toujours le cas. Ce raisonnement ne vaut que pour les portes où le rapport hauteur-largeur se situe dans certaines limites :

• Rapport h/l> 2 : utiliser directement la portée de la charnière
• Rapport h/l< 2 : recalculer le débit de la charnière

Pour le dimensionnement des charnières dans le cas d’un rapport inférieur à 2. On nous aide  la norme qui règle les charnières à axe unique EN1935, auxquelles se réfère le marquage CE de toutes les charnières de porte.

Le dimensionnement des charnières pour les portes surdimensionnées

Les portes de grande largeur augmentent le moment de flexion qui agit sur les charnières. Il s’ensuit que la valeur de la masse de la porte doit être augmentée pour le dimensionnement des charnières à appliquer.

L’annexe D de la norme EN 1935 nous aide avec un tableau de contrôle et de dimensionnement.

Le tableau présente un facteur d’ajustement calculé en divisant la hauteur par la largeur. Ce facteur doit être évalué comme cela :

• Facteur >2 : pas d’augmentation de la masse porte
• Facteur <2 : la masse doit être augmentée en pourcentage de la valeur nécessaire pour amener la valeur du facteur obtenu pour sa porte jusqu’à la valeur 2

Exemple :

• Dimensions de la porte 2100×1300 et la masse de la porte 200kg
• Facteur d’ajustement : 1,61

Pour arriver à 2 de 1,61 il faut 0,39 points, et donc augmenter de 39% la masse de l’Anta de 200kg qui arrive à peser bien 278kg !

Si vous aviez initialement pensé à une charnière de 200kg pour votre porte, vous devez maintenant orienter le choix de la charnière sur un modèle plus prêt de 278kg !

Porte de poids élevé

Lorsque le poids de la porte devient important, il peut être nécessaire de combiner plusieurs charnières, et d’aller au-delà du couple canonique.

Alors que pour les charnières à essieu simple, testées individuellement selon EN1935, il n’y a pas de précautions particulières, une sonnette d’alarme doit retentir dans le cas de charnières multiaxes, qui sont testées en couple. Ou plutôt, la valeur portée de la plaque d’une charnière multiaxe est liée à son utilisation en paire. L’ajout de la troisième charnière n’apporte pas le même bénéfice que l’ajout de la troisième charnière en cas de charnière à axe unique.

S’il n’y a pas de charnières avec des valeurs de plaque pouvant supporter la porte, vous devez calculer le nombre de charnières supplémentaires appropriées, mais c’est une autre histoire.

Vérification économique

Outre les aspects purement techniques, il est important de vérifier l’impact économique de la charnière choisie, notamment sur les grandes portes. En particulier lorsque l’on dépasse la portée de la charnière et qu’on ajoute une troisième ou quatrième charnière, les charnières multiaxes nécessitent souvent un plus grand nombre de charnières.